Welche Gefahren drohen durch ein Gewitter?
 
Gewitter sind wegen der auftretenden starken Turbulenzen innerhalb der Gewitterwolke und der Gefahr des Auftretens elektrischer Entladungen (Blitze) gefährlich.
 
Gewitterwolken sind auch in großem Abstand zu umfliegen, da Hagelschlag Luftfahrzeuge beschädigen kann, selbst außerhalb von Gewitterwolken.
 
Wie wird der Pilot vor Gewittern gewarnt?
 
Vor dem Auftreten von Gewittern wird durch die Wetterdienste gewarnt. Die Wetterlagen, die zu Gewittern führen, sind bekannt.
 
Es gibt gut sichtbare Gewitterwolken, aber auch in Schichtbewölkung eingebettete Gewitterwolken, die dann nur durch das Wetterradar zu erkennen sind. Aber selbst auf dem Wetterradar kann man nicht unbedingt alles sehen. Niederschlag in Form von Wassertröpfchen wird gut reflektiert, Eis hingegen nicht so gut, so dass Hagel vom Wetterradar “übersehen” werden kann.
 
Wie bereitet sich der Pilot auf das Durchfliegen eines Gewitters vor?
 
Gewitter werden im Allgemeinen nicht durchflogen, da die Gefahren zu groß sind.
 
Sollte es aber keine andere Möglichkeit geben, werden die Anschnallzeichen angeschaltet, lose Gegenstände verstaut und die Piloten sollten gegen die Blendung durch Blitze Sonnenbrillen tragen, da eine Blendung durch Blitz mehrere Minuten die Sehfähigkeit beeinträchtigen kann. Die Geschwindigkeit wird erheblich reduziert, damit das Flugzeug nicht zusätzlich durch die hohe Geschwindigkeit in Kombination mit der bereits erwähnten Turbulenz überbelastet wird.
 
Woran merkt man, dass ein Blitz eingeschlagen hat?
 
Meistens hört man das ganz gut, es gibt einen dumpfen Schlag gegen den Rumpf. Es gibt aber auch Fälle, in denen erst nach der Landung festgestellt wird, dass ein Blitz eingeschlagen ist. Man sieht die Ein- und Austrittsstelle des Blitzes am Rumpf. Auf einen Blitzschlag hin wird immer eine sehr ausführliche Kontrolle durch die Technik durchgeführt.
 
Wie reagiert ein Flugzeug bei einem Blitzeinschlag?
 
Die Reaktion kann von “überhaupt nicht gemerkt” bis hin zum Ausfall einiger oder unter Umständen auch aller Instrumente führen.
 
Was passiert, wenn der Strom als Folge eines Gewitters ausfällt?
 
Flugzeuge sind immer redundant ausgestattet, das heißt, es gibt immer mehrere Systeme, die denselben Zweck erfüllen. Der Ausfall aller Anlagen ist höchst unwahrscheinlich, aber möglich.
 
Wird das Durchfliegen eines Gewitters bzw. eines Blitzeinschlag von den Piloten trainiert?
 
Ja, im Flugsimulator. Außerdem wird die Theorie von Gewittern sehr ausführlich vermittelt und in den Handbüchern der Luftfahrtunternehmen auf die Verhaltensweisen hingewiesen.
 
Wie oben erwähnt sollte es aber in jedem Fall vermieden werden, in ein Gewitter einzufliegen. Es ist jedoch zu beachten, dass nicht jede Quellwolke ein Gewitter ist!!!
 
Müssen deutsche Fluggesellschaften dem LBA einen Blitzeinschlag im Flugzeug melden?
 
Ja, es handelt sich um eine meldepflichtige Störung.
 
Wie werden Flugzeuge vor Blitzeinschlag geschützt?
 
Flugzeuge sind so genannte Faradaysche Käfige. Das bedeutet, dass ein Blitzschlag üblicher Weise nicht in das Luftfahrzeug eindringen und dort Schaden anrichten kann. Herausstehende Teile (z. B. Antennen) können aber unter Umständen abschmelzen.
 
Kann ein Flugzeug durch Blitzeinschlag/durch ein Gewitter abstürzen?
 
Flugzeugabstürze durch Blitzeinschläge sind äußerst selten und unwahrscheinlich. Ein Blitz kann einer modernen Maschine eigentlich nicht viel anhaben, weil sie durch ihre Umhüllung ja von dem Faradayschen Effekt profitiert. Es können aber Systeme so beschädigt werden, dass keinerlei Informationen mehr zur Verfügung stehen und somit ein Weiterflug unmöglich ist.
 
Der Einflug in eine Gewitterwolke mit ihrer unter Umständen sehr starken Turbulenz kann in ungünstigen Fällen die Struktur eines Luftfahrzeuges überbeanspruchen.


- Quelle: Luftfahrt-Bundesamt